详细说明: CLRG(双作用大吨位千斤顶) 吨位液压缸具有*支撑设计,可承受油缸能力 10 %的侧向负载,而油缸无损坏。 双作用,液压回缩。 ◆*符合美国ASME B30.1安全标准,高强度全金钢材料保证有2倍安全系数 ◆适用于大吨位的顶升场合. ◆双作用,液压回位. ◆镀铬活塞杆抗腐蚀及耐磨损. ◆标准的安装孔设于底部. ◆缸内表面特殊工艺处理保证更耐久的使用. ◆NPTF干
CLSG单作用大吨位千斤顶 大吨位液压缸具有*支撑设计,可承受油缸能力 10 %的侧向负载,而油缸无损坏。单作用,负载回缩。 ◆*符合美国ASME B30.1安全标准,高强度合金材料保证有2倍安全系数。 ◆适用于大吨位的顶升场合。 ◆单作用,重力复位。 ◆镀铬活塞杆抗腐蚀及耐磨损。 ◆标准的安装孔设于底部。 ◆缸内表面特殊工艺处理保证更耐久的使用 ◆NPTF干密封螺纹设计并配备高性能快速
·双作用,液压回缩 ·内置式卸压阀防止突发性的超压 ·特殊的导向环设计可经受的偏载荷达液压缸额定承载能力的5% ·可互换的硬处理沟槽鞍座为标准件 ·烤漆表面使耐腐蚀能力更强 ·所有型号均含 CR-400 快速接头与防尘帽 ·防尘圈减少污染,延长液压缸寿命 ·双作用,液压回缩 ·内置式卸压阀防止突发性的超压 ·特殊的导向环设计可经受的偏载荷达液压缸额定承载能力的5% ·可互换的
液压千斤顶的工作原理 液压传动所基于的Z基本的原理就是帕斯卡原理,就是说,液体各处的压强是*的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得到不同端上的不同的压力,这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。 应用 液压千斤顶结构紧凑,工作平稳,有自锁作用,故